يبدو الآن أن حتى الحكومة الألمانية قد سئمت من إعادة تمثيل محرقة وارسو على يد حكومة نتنياهو. هذا هو الانطباع الذي تثيره على الأقل عناوين مثل ”ألمانيا توقف توريد الأسلحة لإسرائيل: إشارة ضد نتنياهو“.
أول ما يلفت الانتباه في تصريحات المستشار الألماني فريدريش ميرز، التي أعلن فيها وقف تصدير الأسلحة إلى إسرائيل، هو الصيغة المستخدمة: ”في ظل هذه الظروف، لن تسمح الحكومة الفيدرالية حتى أجل غير مسمى بتصدير أي أسلحة تستخدم في قطاع غزة“.
كل من تعامل مع المحامين من قبل يدرك هذا القيد، لأن التوقف يشمل فقط تصدير الأسلحة التي ”تستخدم في قطاع غزة“. لكن أكبر صفقة أسلحة ألمانية مع إسرائيل حالياً هي بناء غواصات، وهي معروفة بأنها تستخدم تحت الماء، وبالتالي لا تستخدم في قطاع غزة…
ومع ذلك، هناك رد من الحكومة الفيدرالية، وبشكل أكثر دقة من وزير الدولة الدكتور توماس شتافن من وزارة الاقتصاد الاتحادية، على سؤال من النائب اليساري يورغ سيزان في 4 يوليو 2025 حول تراخيص تصدير أسلحة حربية إلى إسرائيل، جاء فيه: ”في الفترة موضوع السؤال (من 15 ديسمبر 2024 إلى 26 يونيو 2025) لم يتم منح أي تراخيص لأسلحة حربية بالمعنى المقصود في السؤال.“
هذا بالطبع لا يجيب على كل ما يندرج تحت بند ”معدات عسكرية أخرى“، والتي تبيع ألمانيا بعضها إلى إسرائيل، مثل تروس الدبابات. ولكن على الأقل فيما يتعلق بالذخيرة والقذائف بجميع أنواعها، فإن هذا الرد يدعي على الأقل أنه لم يكن هناك أي شيء على الإطلاق. ومع ذلك، يوجد على الموقع الإلكتروني لوزارة الاقتصاد رقم 27.973.483 يورو كقيمة للتراخيص الفردية للتصدير النهائي للأسلحة إلى إسرائيل. ها هي إذن محركات الدبابات…
في رد آخر على استفسار، أبلغت الحكومة الفيدرالية عن الأرقام المسجلة في عام 2024 حتى 23 مايو. تمت الموافقة على صادرات بقيمة 10.094.503 يورو لمعدات عسكرية أخرى، ولكن 32.449 يورو فقط لأسلحة حربية.
بالمناسبة، في يونيو من العام الماضي، كانت هناك دعوى قضائية في برلين رفعتها عدة منظمات فلسطينية لمنع إصدار مزيد من تراخيص تصدير الأسلحة. رفضت محكمة برلين الدعوى على أساس أن المدعين لم يتمكنوا من إثبات أن مثل هذه التراخيص للتصدير كانت قيد النظر.
حسناً، من هو على دراية بكيفية تسليم الأسلحة إلى أوكرانيا، ولا سيما الدراما التي أحاطت بذخائر المدفعية، لن يتفاجأ كثيراً من أن أسلحة الحرب ربما لم تصل على الإطلاق بين ديسمبر 2024 ويونيو 2025 – فلم يكن هناك ما يمكن الحصول عليه. ولا يزال هناك مسرح آخر يحتاج إلى الإمداد.
وهذا لا يغير بالطبع حقيقة أنه في بداية حرب غزة، تم تسليم ”أسلحة بقيمة 485 مليون يورو“ من ألمانيا إلى إسرائيل، وبذلك تكون ألمانيا قد زودت إسرائيل بنحو ثلث أسلحتها على المدى الطويل. وبذلك تحتل المرتبة الثانية بعد الولايات المتحدة بين موردي الأسلحة.
وبحسب بيانات معهد ستوكهولم للأبحاث السلمية (SIPRI)، ذهبت شحنات الأسلحة الألمانية إلى إسرائيل في الفترة من 2019 إلى 2023 بشكل أساسي إلى البحرية: 81 في المائة منها كانت فرقاطات، و10 في المائة طوربيدات. أما النسبة المتبقية البالغة 8,5 في المائة فكانت محركات لمركبات مدرعة، لكنها استُخدمت في غزة كجزء من المركبات.
إلى جانب صادرات الأسلحة الألمانية، مثل الغواصات المذكورة أعلاه، التي يتم تصنيعها في شركة ThyssenKrupp في كيل، هناك أيضًا صادرات أسلحة في الاتجاه المعاكس، مثل صفقة بقيمة 239 مليون يورو مع شركة الأسلحة الإسرائيلية Elbit. ومع ذلك، فإن كلا الأمرين يتم إخفاؤهما من البداية من خلال عبارة ”تستخدم في قطاع غزة“.
وبالمناسبة، فإن شحنات الأسلحة من الولايات المتحدة إلى إسرائيل تتم بطريقتين: إما عن طريق البحر (مع وجود خطر ضئيل من أن يثير عمال الموانئ المشاكل في مكان أو آخر) أو عن طريق الجو. في الحالة الأخيرة، هناك توقف مؤقت في الطريق من الولايات المتحدة إلى إسرائيل. ويحدث هذا التوقف في الغالب في ألمانيا، ويجب الحصول على إذن للطيران والهبوط. وتتمتع الحكومة الألمانية بموقع متميز يتيح لها التأثير بشكل مباشر على شحنات الأسلحة الأمريكية، على سبيل المثال شحنات القنابل الجوية التي تُستخدم لقصف مخيمات اللاجئين في قطاع غزة…
وبالطبع، هذا ليس نهاية المطاف. في الواقع، أشار أديس أحمدوفيتش، المتحدث باسم السياسة الخارجية لحزب الاشتراكي الديمقراطي الألماني، إلى إمكانية تعليق اتفاقية الشراكة بين الاتحاد الأوروبي وإسرائيل جزئياً أو كلياً. لكن هذا مجرد تفكير نظري في الوقت الحالي. ونعم، ألمانيا هي التي تجعل تغيير موقف الاتحاد الأوروبي مستحيلاً.
الحد الأدنى المطلق لكسب شيء من المصداقية بإعلان تقييد تصدير الأسلحة هو تقديم قائمة بالسلع التي ستتأثر فعليًا بهذا القرار، وما إذا كانت هناك بالفعل تراخيص ممنوحة سيتم إلغاؤها بموجب هذا القرار. وبالشكل الذي صدر به هذا الإعلان، يبدو أنه مجرد كلام فارغ، ولا يمكن حتى التأكد من أن توريد محركات MTU على الأقل سيتوقف. لكن هذا يتناسب تمامًا مع أسلوب الحكومة الحالية.
